Race reports for the RSRCCO Series 2026

[Markus Broch]

DEUTSCH

Kurzfassung & Vorbericht: RSRCCO Class One 2026
Rückblick auf die letzte Saison: Die wichtigsten Momente

Die Saison hatte eine klare Klammer: TT-Racing vs. PRIME eRACING – mit Timo Herrmann als Taktgeber und Marc-Philipp Enders als der Mann für den Gegenschlag.

Die Headlines (8 Läufe, 8 Statements):

• Timo Herrmann (TT-Racing, BMW M4) prägte die Saison mit 5 Siegen (Dubai, Kyalami, Okayama, Monza, Red Bull Ring). Das ist nicht „gut“ – das ist ein Ausrufezeichen.
• Marc-Philipp Enders (PRIME eRACING, Audi RS5) setzte die Konter mit 3 Siegen (Interlagos, Spa, Hockenheim) – und zeigte: Wenn PRIME Momentum hat, wird’s richtig unangenehm
• Flatout Racing war die Konstanz in Person: Benedikt Bast und Matthias Lorenz standen immer wieder vorne drin – oft nah dran, manchmal fehlte nur der letzte Punch.

5 Saisonmomente, die hängen bleiben:

Dubai (Lauf 1): Saisonstart mit einem Thriller – Herrmann gewinnt mit 0,899 s vor Silvio Fumagalli. Direkt zum Auftakt klar: Das wird eng, das wird hart.​

Kyalami (Lauf 2): Sauber und effektiv: Herrmann setzt sich durch, Flatout (Lorenz/Bast) direkt dahinter – frühe Saisonordnung etabliert.​

Interlagos (Lauf 3): Der erste große PRIME-Stich: Enders siegt, Bast P2, Herrmann P3 – plötzlich war die Geschichte nicht mehr „TT dominiert“, sondern „TT muss antworten“.​

Spa (Lauf 5): Enders holt den Prestigesieg, Herrmann dahinter – genau die Art Rennen, die Rivalitäten schärft.​

Monza (Lauf 6): Herrmann schlägt zurück – während Enders mit Zeitstrafe weit zurückfällt. Genau solche Wochenenden entscheiden am Ende oft mehr als pure Pace.​

Meine klare Einschätzung:
Wenn 2026 nur „ein bisschen“ so weitergeht, reicht das nicht – die neue Saison hat alles, um noch strategischer, noch dichter und noch giftiger zu werden. Vor allem, weil das Format jetzt noch mehr Fehler bestraft.

Ausblick 2026: Was neu ist – und worauf alle achten müssen

RSRCCO Series 2026 – Key Facts

• Free for all
• Team Competition
• Max. 44 Fahrer

Fahrzeuge:

• Audi RS5
• BMW M4
• Mercedes C AMG
• Honda Civic Type-R
• Nissan GTR
• Toyota Supra
• Lexus LC500
• Mitsubishi Lancer GT500

Formation Lap + Standing Start
Mandatory Pit Stop (-> Strategie wird ein echter Faktor, nicht nur Beiwerk)

Event-Ablauf (CEST)

Briefing 19:00​

Qualifying 19:20 (20 Minuten)​

Race ca. 19:45 (60 Minuten + 1 Runde)​

Kalender 2026

• 24.01.2026 – Suzuka (Opener mit maximalem Respektfaktor)
• 07.02.2026 – Fuji
• 21.02.2026 – Misano
• 07.03.2026 – Red Bull Ring
• 21.03.2026 – Valencia
• 11.04.2026 – Norisring (Fehler kosten hier doppelt)
• 18.04.2026 – Nürburgring
• 09.05.2026 – Abu Dhabi (Finale mit Bühne)

Worauf ich mich 2026 am meisten freue:

• TT-Racing: Können sie die Sieger-Routine ins neue Pit-Stop-Spiel übertragen?
• PRIME eRACING: Wenn Enders früh Momentum bekommt, wird’s eine Titeljagd mit offenem Visier.
• Flatout Racing: Bast/Lorenz sind reif für den nächsten Schritt – 2026 schreit nach „mehr als Podium“.

Wichtig: Sign-Up öffnet am 01.01.2026.
Wenn du 2026 ein Statement setzen willst: Das ist die Saison dafür.


ENGLISH
Season recap & short preview: RSRCCO Class One 2026
Last season in a nutshell: the key storylines

The narrative was crystal clear: TT-Racing vs. PRIME eRACING — with Timo Herrmann setting the pace and Marc-Philipp Enders delivering the counterpunches.

The hard facts (8 rounds, 8 big messages):

• Timo Herrmann (TT-Racing, BMW M4) shaped the season with 5 wins (Dubai, Kyalami, Okayama, Monza, Red Bull Ring). That’s not just form — that’s authority.
• Marc-Philipp Enders (PRIME eRACING, Audi RS5) answered back with 3 wins (Interlagos, Spa, Hockenheim). When PRIME gets momentum, the whole grid feels it.
• Flatout Racing brought relentless consistency: Benedikt Bast and Matthias Lorenz were regular front-runners — often on the brink of wins, rarely out of the fight.

5 moments that defined the season:

Dubai (Round 1): A season opener thriller — Herrmann wins by 0.899s over Silvio Fumagalli. Instant statement: this championship would be tight.​

Kyalami (Round 2): Clean, controlled execution — Herrmann takes it, Flatout stacks right behind. Early hierarchy established.​

Interlagos (Round 3): PRIME strike first — Enders wins, Bast P2, Herrmann P3. Suddenly it wasn’t “TT dominates” anymore, it was “TT must respond.”​

Spa (Round 5): Enders grabs the prestige win, Herrmann right behind — rivalry fuel, straight into the tank.​

Monza (Round 6): Herrmann hits back — while Enders drops deep after a time penalty. Weekends like that swing entire seasons.​

My clear take:
2026 won’t reward “pretty pace.” With the updated format, it’ll reward precision, strategy, and staying out of trouble — and that’s exactly why it should be even better.

2026 preview: what’s new and what to watch

RSRCCO Series 2026 – Key info

• Free for all
• Team Competition
• Max 44 Drivers

Cars:

• Audi RS5
• BMW M4
• Mercedes C AMG
• Honda Civic Type-R
• Nissan GTR
• Toyota Supra
• Lexus LC500
• Mitsubishi Lancer GT500

Formation lap + standing start
Mandatory pit stop (strategy becomes a real weapon)

Event schedule (CEST)

Briefing 7:00 PM​

Qualifying 7:20 PM (20 min)​

Race ~7:45 PM (60 min + 1 lap)​

2026 calendar

• 24 Jan 2026 – Suzuka
• 07 Feb 2026 – Fuji
• 21 Feb 2026 – Misano
• 07 Mar 2026 – Red Bull Ring
• 21 Mar 2026 – Valencia
• 11 Apr 2026 – Norisring
• 18 Apr 2026 – Nürburgring
• 09 May 2026 – Abu Dhabi

What I’m watching in 2026:

• TT-Racing: can they translate race-winning rhythm into the pit-stop strategy game?
• PRIME eRACING: if Enders starts hot, this turns into a full-contact title chase.
• Flatout Racing: Bast/Lorenz feel ready to convert consistency into wins.

Sign-up opens: 01 Jan 2026.
If you want to make noise in Class One — this is the season.

 

[Markus Broch]

Short report: RSRCCO Series 2026 (Class One) sign-up opening

Happy New Year! 2026 has barely begun and we’re already firing the starting gun for the RSRCCO Series 2026 (Class One):
sign-ups have been open for one hour — and the first names on the list make one thing clear: this won’t be a warm-up, this is pressure from the start.

After a season shaped by TT-Racing and the dominance of Timo Herrmann — with PRIME eRACING and Marc-Philipp Enders repeatedly landing big counterpunches
all eyes are now on the new playing field:

Standing start | Formation lap | Mandatory pit stop
More strategy, more risk, more opportunity — exactly where championships are decided.

First confirmed teams — first storylines

FlatoutRacing

• Matthias Lorenz & Benedikt Bast
• As expected: the inseparable duo. Flatout were consistently at the front last season — often one step away from the big breakthrough.
• 2026 feels like the year they could turn “always dangerous” into “title-ready.”

GRT Motorsports

• Robin Vandre & Kai Vandre
• The Vandres are back — and that’s a team that rarely arrives quietly.
• f the strategy clicks and the error rate drops, the mandatory-stop format could push GRT from contenders to decision-makers very quickly.

Gambler Racing (full line-up confirmed)

• Thomas Kniefert & Marcel Lau
• Fully confirmed: Gambler Racing are reunited and ready to go — and that instantly changes the tone. This isn’t a “let’s see” entry, it’s an attack mode entry.
• Marcel Lau spent much of last season in the sharp end of the field and proved he can deliver when it matters. Together with Kniefert, this line-up brings pace + race craft
• and with the mandatory pit stop format in 2026, that combination can be a genuine difference-maker.

FlatoutRacing II

• Sascha Schaefer & Sharleena Klein
• Schaefer remains a name you always keep on the radar. And a great headline: Sharleena is back.
• Fingers crossed for more race time and a clean run — in this field, every lap of experience is pure gold.

TT-Racing

• Dimitrij Maikov & Thomas Preis
• TT-Racing stay true to form: present, ambitious, dangerous. Preis knows the stage, and Maikov adds fresh momentum to the line-up.
• After last season’s dominance, expectations are naturally high — and that’s exactly why it’s exciting:
• Can TT control the season again — or will 2026 be the year of the hunters?

One-hour verdict

• The opener is set — and it feels right: the consistent teams are in early, last season’s rivalries are still hot, and the new format promises real shake-ups.
• Trend: rising. And once more names drop, a “strong grid” can turn into a 40-driver powder keg very quickly.

Kurzbericht: Anmeldestart RSRCCO Series 2026 (Class One)

Frohes neues Jahr! Kaum ist 2026 gestartet, fällt auch schon der Startschuss zur RSRCCO Series 2026 (Class One):
Seit einer Stunde sind die Anmeldungen geöffnet – und die ersten Namen auf der Liste machen sofort klar Das wird keine Aufwärmrunde, das wird direkt Druck.

Nach einer Saison, die von TT-Racing und dem dominanten Timo Herrmann geprägt war – und in der PRIME eRACING um Marc-Philipp Enders immer wieder die Nadelstiche setzte
richtet sich der Blick jetzt auf die neue Ausgangslage:

Standing Start | Formation Lap | Pflichtstopp
Mehr Strategie, mehr Risiko, mehr Chancen – genau das Terrain, auf dem Meisterschaften entschieden werden.

Die ersten bestätigten Teams – und die ersten Storylines

FlatoutRacing

• Matthias Lorenz & Benedikt Bast
• Wie zu erwarten: Pat und Patterchon, die Unzertrennlichen. Flatout war letzte Saison konstant vorne dabei – oft nah am großen Wurf.
• 2026 fühlt sich an wie das Jahr, in dem aus „immer gefährlich“ endlich „titelreif“ werden kann.

GRT Motorsports

• Robin Vandre & Kai Vandre
• Die Vandres sind wieder da – und damit ein Team, das selten leise unterwegs ist.
• Wenn die Strategie sitzt und die Fehlerquote runtergeht, kann GRT mit Pflichtstopp-Format schnell vom Mitspielen zum Mitbestimmen wechseln.

Gambler Racing

• Thomas Kniefert & Marcel Lau
• Jetzt offiziell komplett: Gambler Racing ist vereint am Start – und damit ist sofort klar: Dieses Team kommt nicht zum Mitfahren, sondern zum Angreifen.
• Marcel Lau war letzte Saison regelmäßig im Vorderfeld und hat gezeigt, dass er in den entscheidenden Phasen zubeißen kann.
• Zusammen mit Kniefert steht da eine Paarung, die Pace + Renninstinkt mitbringt und im 2026er Format mit Pflichtstopp kann genau das den Unterschied machen.

FlatoutRacing II

• Sascha Schaefer & Sharleena Klein
• Schaefer bleibt ein Name, den man immer auf dem Zettel haben muss. Und besonders stark: Sharleena ist wieder dabei.
• Daumen sind gedrückt für mehr Renntime und einen sauberen Run – in diesem Feld ist jede Runde Erfahrung Gold wert.

TT-Racing

• Dimitrij Maikov & Thomas Preis
• TT-Racing bleibt TT-Racing: präsent, ambitioniert, gefährlich. Preis kennt die Bühne, Maikov bringt frischen Drive ins Line-up.
• Nach dem dominanten Vorjahr ist die Erwartung automatisch hoch – und genau das macht’s spannend:
• Kontrolliert TT die Saison wieder – oder wird 2026 das Jahr der Jäger?

Fazit nach der ersten Stunde

Der Auftakt ist gemacht – und er fühlt sich richtig an: Konstanz-Teams sind sofort da.

die Rivalitäten aus der letzten Saison sind noch warm, und das neue Format verspricht echte Umbrüche.
Tendenz: steigend Und wenn die nächsten Namen fallen, kann aus „starkem Grid“ sehr schnell ein 40-Fahrer-Pulverfass werden.